タイトル通りです、はい。
今回は新車をご注文いただきました！ありがとうございます！！
せっかくの機会ですのでご紹介しようと思います！

現行ZRにはピンク色がありますが、何ともカッコイイ色合いです。

マットブラックのエンブレムに滑りにくいシート！


綺麗なキャリパーに綺麗なリアサス、

デザインにこだわったサイレンサーと、メーカーの細かいこだわりが伺えます！
ホイールにも色が入っていたりとスペシャルな仕上がりです！他にも黒と白がある様なのですが、そちらのカラーも見てみたいです！！
オオクボでした！

ビーコムのインターカムで、ツーリング等でインカム同士で話したり、Bluetooth内蔵なので、スマホから音楽を飛ばしたり、ナビの音声を聞いたり、電話が出来たりします！

インターカムも色々なメーカーから出ていますB+COMは使っている人も多いので、仲間内でも繋がりやすいと思いますよ。
そして、このB+COMのSB5Xは通話と音楽の切り替えが不要で、凄く快適でお勧めです！

ツーリングのお勧め品でした。


笹川。

バイクは二輪ですので支えがないと倒れてしまう乗り物、万が一立ちごけ等した時レバーが折れたりすると自走ができなくなってしまいますね。
そんな時のための転ばぬ先の杖をご紹介！

スキッドパット！人によってはエンジンスライダーとも言います。これが付いてるとエンジンへのダメージ軽減が出来ると共に、レーシーなカスタム感を出すことが出来ますので見た目のカスタムとしてもベスト！！

そして少し分かりにくい画像ですが、可倒式レバーです！これも倒れた時レバーが動いて力を逃がしてくれます。これ一本でも折れる可能性はかなり低くなります。また色々なメーカーからも出ておりカラーバリエーションも豊富です！オリジナリティ感を出すにもベスト！！
とまぁ色々ありますが、沢山の商品が出回っておりますのでカスタムの一環としてもお使いいただけます。結構有名なメーカーからも出てたりしてますのでお気に入りのメーカー品を使うのもこだわりが有って良いですよ！！
今回はこの辺で失礼します。オオクボでした！

こんにちは、笹川です！

カワサキZ1R-2についているKERKERマフラーのステーが無かったので、制作する事にしました。

ところが、Z1R用のマフラーではないらしくステーの取り回しが以外に大変そうです。
先ずは、厚紙で雛型を作り、

鉄板をカットしていきます。

現物合わせしながら、溶接し塗装しました。

マフラーを取り付けて完成です！

年式が古い車両になると、パーツが廃盤になっていて困ることが多々ありますね(^_^;)
ですが今回は社外の汎用品があり、ちょうど適合車種に当てはまっておりましたので恐る恐る使ってみることにしました！

これなんですが、付いてる純正品と比べてもでかい！それにカプラーの形が若干違ってました、流石汎用品！！とりあえず加工しておきましたよ(^_^;)

次に問題なのは取り付け位置です。
シート下にちょうど良い窪みがあり、取り回しも綺麗に済みそうな場所が有ったのでそちらを使用しました！


勿論ポン置きではなく、動かない様に加工してボルトでとめてあります。
そして重要なのはちゃんと作動してるのかなのですが、、、
作動してました！！
しかしこのメーカーさん、海外なので取り寄せに一月掛かりました(^_^;)これでダメだったら泣いてるところです（笑）
他の車種とかも出てる様なのでお困りの方は一度試してみるのもアリですよ！
オオクボでした！

カスタムされて、一見するとニンジャ２５０かと間違えてしまいそうな
ニンジャ２５０Rですw


恐らく、サイタニヤ製のアッパーカウルだと思われます。
カッコいいです★


ベビーフェイスのバックステップに、BEET・ナサート スリップオンが中々いい感じに
アクセントになっています！

★カスタム等のご相談も、受け賜わっています★

Z1-R2のキャブの部品は、純正では色々欠品しているので、社外パーツを使用するのですが、この社外パーツも何種類かあって悩みましたが、今回はキースターを使用することにしました。

キースターに決めた理由は、ニードルジェットがセットに組み込まれているからです。

この部品がニードルジェットですね。
これがよく摩耗して、ガソリンが濃くなってしまいます。

そして加速ポンプも破けています。もちろん純正は無しです。

PMC製を使用します。

旧車整備には、このようなリプロパーツが本当にありがたいです。部品がないと修理が大変ですね。

どんどんパーツを組み込んで行きます。

ガソリンも噴射して加速ポンプも正常ですね。

そして、キャブを車体に組み付けエンジン始動を確認しました。
後はキャブセッティングだけだったんですが、どうせ冬の間はあまり乗らないので、エンジンも開ける事にしました（笑）

で、また続きを報告しますね♪


笹川でした！

こんにちは！尾崎ですｗ



待ちに待った僕のハスクバーナ400R 公道仕様の納車日が
ほぼほぼ確定しました！！

いや～長かった～
レース専用車なので、画像のように公道仕様にするため
車体番号、エンジン番号を本国にて打刻してもらうのに
本国『オーストリア』に、行ってます～

で、その船が１月に戻ってくるので納車が待ち遠しいです～
２月頃から通勤で使います！

こんにちは(^^)v
笹川です。

来春ツーリングに向けて、思い腰を上げてキャブのオーバーホール開始です！


古い車両で困るのは、やはり部品ですよね。
パーツリストも販売終了でパーツを調べるのも少々大変ですが、色々調べてみるとやはり欲しい部品はほとんど販売終了していました。

Z1-R2はカナダ仕様とUS仕様がありますが（車体番号からは判別つきません）、これは加速ポンプがついているので、US仕様だと思われます。

純正部品はないけど、キャブレターオーバーホールはどうするのかは次回に続きます！