ニンジャ(押して見てみて🎶)

欲しいなぁ～！(´・ω・)







弘光でした！(～`･ω･´)

ディスクローターにヒビが⁉︎


見難いですが、何箇所も⁉︎(´･ω･`;)


皆さんもバイクのローター、一度見てみてわ！(！ ──__──)

なってたら交換です！







弘光でした！(～`･ω･´)

ＰＩＡＡのマルチリフレクターのヘッドライト

レンズが見えないくらい透き通ってキレイです。

すごく明るくなります！
お勧めですよ。

笹川

ゼファーのミッションを治して高回転まで回るようになったのはいいのですが、エンジンのタペット音が気になるようになり・・・(´-ω-｀)

ヘッドカバーからのオイル滲みも少しきになるので


近いうちに、タペット調整でもしようかなと!(*´・ω・)







弘光でした！(～`･ω･´)

アドレスＶ１２５のエンジン腰上のオーバーホールです。

４００００ｋｍほど走行したエンジンです。

カーボンはたまっていますが、ピストン、シリンダーはキズもなく、
摩耗も少なく良い状態でした。
以前も７００００ｋｍほどのアドレスＶ１２５のエンジンを開けた時も思いましたが、
アドレスＶ１２５のエンジンは摩耗性という点では、なかなか頑丈なエンジンです！！


ヘッドたまったカーボンを落とします。



バルブのカーボンも落とします。

そしてすり合わせします

少し当たり幅が大きいですが、許容範囲です。

バルブガイドのガタもなく、バルブシートも良好だったので、
バルブステムシールを交換し組み付けます。


今回は、ピストン、ピストンリングは新品に交換です。

エンジン腰上オーバーホールでした。

白煙をはく、パワーが無くなった、異音がするなどと言った時は、
ご相談下さい。

笹川でした。

ＣＢＲ２５０ＲＲのキャブレターオーバーホールの依頼があり、
同調調整も行うのですが、隙間がせまくなかなか大変です。

ですが、きれいに同調がそろうとアイドリングも安定し、
吹け上がりもスムーズになります！

今回、カウルの割れ修正も行いました。

裏からピンを溶かしこみ補強します。


ピンの頭をリューターで削り、プラリペアで更に補強しました。

こんなお仕事もお任せ下さいね！！


笹川でした。

久しぶりに見るとやっぱり買ってしまう・・・(´-ω-｀)



なんか面白い…(*´・ω・)
興味ある方は是非‼︎(o・ω・o)ノ







弘光でした！(～`･ω･´)

常に、チェックして更新が待ちどうしく、ハマってます‼︎(～`･ω･´)

http://youtu.be/bAtXcZICfI0

一回が短いですが・・興味ある方は是非チェック‼︎q(q''∀`*)







弘光でした！(～`･ω･´)

先日、Ｗ８００のカスタムを受けました。
ハンドル交換と、ハンドルスイッチの移設です。


サイドカバーにセル、ホーン、ウインカー、ヘッドライトのスイッチを移設しますが、
サイドカバーの後の部品と干渉しないように、慎重に位置決めします。


スイッチの入る穴を開けます。


スイッチ類に配線を一本づつはんだ付けていきます（この作業なかなか大変です。）


サイドカバーにスイッチが移設出来ました。


ハンドルも交換です。スッキリしてカッコいいです！！


テールライトも交換します。純正カプラーを抜きます。


社外テールライトに純正カプラーを移動です。


出来上がり！！



笹川でした。

最近、休みはほぼ雨・・・orz

どこも行けねぇ～何もできないする事なし・・・(－Ｑ－)

飲んで寝るしかない…(＝◇＝;) 笑







弘光でした！(～`･ω･´)