皆さま、久しぶりのブログ更新です♪

お金は掛かるけどマシンのポテンシャルを引き上げ更に、ドレスアップ効果のあるホイールに注目★

ホイールにゲイルスピードが、入ったCB1300スーパーボルドール入荷！！


尾崎でした

カスタムされて、一見するとニンジャ２５０かと間違えてしまいそうな
ニンジャ２５０Rですw


恐らく、サイタニヤ製のアッパーカウルだと思われます。
カッコいいです★


ベビーフェイスのバックステップに、BEET・ナサート スリップオンが中々いい感じに
アクセントになっています！

★カスタム等のご相談も、受け賜わっています★

03から08までのCB1300SFは比較的簡単にフルパワー化が可能です！

エアダクトの詰め物外し、輸出仕様のエアファンネル交換、ECUの配線加工、マフラー交換（又は排気デバイス外し）でフルパワー化になります。

輸出仕様のファンネルです。

品番分かるように写真取りました。

国内仕様と輸出仕様を比べてみます！

大きさが違うのが分かりますか？



このファンネル交換が少々大変かも知れません。

今回は社外マフラーとリミッターカットが付いていたので、エアダクトの詰め物外して完成です！

本来の凄いパワーを感じられますよ♪
でも本当に気を付けてくださいね。


笹川でした！

こんにちは！笹川です。
本日、マフラー交換とハンドルポスト交換させていただいたのですが、
今までのカスタムされてきた写真が沢山あったので、アップさせてもらいます！

センタースタンドです。これはメンテナンスに最高ですね。


プロテックのギアインジケーターで、車種専用で配線加工要りません！
ナビも取り付けているので、インジケーターをサイトに取り付けしました。
これで、幻の７速に入れなくて済みます！



ナポレオンのミラーとU-KANAYAのレバーセット、ハンドルエンド交換です！

そして、本日マフラー交換です！
アールズギアのワイバンフルエキ（チタンオーバルドラッグブルー）です。

交換前。


交換後です！





ハンドルポストも交換しました！

本当に色々ありがとうございました！
マフラーの音はフェイスブックにアップしてるので、確認して下さいね♪

当店でズーマーをいろいろカスタムされているお客様から、
さらなるカスタムのご依頼です！

今回はここからスタートです。
ハンドル、エアクリーナー交換、ナンバー灯追加、インジェクションコントローラー追加です。


ノーマルハンドルです。

ハンドルスイッチの穴あけ加工が必要です。

グリップも交換しハンドル交換完成です。



エアクリーナーはパワーフィルターに交換です。


ナンバー灯追加、インジェクションコントローラー（キタコ　i-mapを利用）追加の写真を撮り忘れましたが、

今回はこれで完成です。
シンプルに低くカスタムしてあり、とてもカッコいいです！
本当にカスタムのお手伝いをさせていただくのは楽しいです！


笹川

今回、ＣＢ１３００ＳＦにシート加工とアンダーカウル追加させて頂きました。








アンダーカウルはモトズームのホワイト塗装済みを使用しました。
このままオイル交換ができます。
いわゆるオイルパン構造にはなっていません。


シートは、ＣＢ１３００ＳＦ限定の赤色皮を使用し、
ディンプルメッシュ加工、あんこ抜き、ゲルザブ追加、タンデムベルト追加等しました。

サイドカバーエンブレムもこだわりの限定仕様（金色）です。
カッコいい大人仕様ではないでしょうか？


笹川

ここからグロムのローダウンとマフラー交換です！


MADMAXのリアショックレイダウンキットで約３ｃｍ下がります。


部品を取付、フロントフォークも付き出し量を増やしました。


車高が下がったの分かりますか？


リアフェンダー取付にはレイダウンキットが干渉しないように加工が必要です。



マフラーも交換して完成です！！

カッコいいです！

笹川でした。

ＰＣＸのローダウンカスタムです。


デイトナのフォークスプリング、リアショックで２５ｍｍダウンになります。


ビフォー


アフターです。

センタースタンドを下ろすとこうなります



笹川でした。

ズーマーのロンホイカスタム、LEDウインカー取付のカスタムの依頼がありました。



ウインカーは埋め込みタイプなので、カウルに位置決めをして
穴開け加工をします。

　
ＬＥＤ対応ウインカリレーに交換すれば、きちんと点滅します。

ハリケーンのロンホイＫＩＴを組み込み、ケーブル、配線処理をすれば完成です。


ズーマーにロンホイは良く似合います！


笹川でした。

さてこれは何でしょうか？

僕も知らなかったですが、ＢａｂｙＦａｃｅのレーシングフック（ストリート）という製品です。
今回、ＣＢＲ１０００ＲＲに取付します。


ノーマルのタンデムステップと交換します。


大きい輪にフック（タイダウン等の）をかけやすくなります。


さらにタンデムステップも取付が可能です。

今回は同時にＴＳＲのシングルシートカウル（ワークスタイプ）も装着しました。



レーシーな感じになりました！！



笹川でした。